El Servicio Federal de Seguridad de Rusia (FSB) ha revelado una cronología detallada de los eventos que precedieron al atentado contra el puente de Crimea y nuevos detalles sobre el suceso que se produjo el 8 de octubre y se saldó con cuatro víctimas mortales y daños sustanciales a esta infraestructura crítica.
Se informa que el principal organizador del atentado ha sido el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) y personalmente su jefe, Kirill Budánov. Además, hay información sobre los primeros detenidos: se trata de cinco ciudadanos rusos, así como tres de Ucrania y Armenia.
La detonación de los bultos cargados de explosivos, que estaban en el camión manejado por el ciudadano ruso Majír Yusúbov, se produjo sobre el puente a las 06:03 (hora local). Los explosivos fueron camuflados en rollos de plástico que habían sido enviados a principios de agosto desde el puerto de Odesa a Bulgaria en virtud del contrato firmado entre las empresas Translogistik UA (Kiev) y Baltex Capital SA (Ruse).
El FSB informa que el peso total de los 22 bultos de plástico era de 22,77 toneladas.
El transporte de la carga desde Bulgaria al puerto de Poti en Georgia, y posteriormente a Armenia, fue organizado, entre otros, por los siguientes sospechosos:
-Mijaíl Tsurkalo (ucraniano nacido en 1975)
-Denis Kovach (ucraniano nacido en 1979)
-Román Solomko (ucraniano nacido en 1971)
-Sandro Inosaridze (georgiano)
-Artur Terchanian (armenio nacido en 1985)
Entre el 29 de septiembre y 3 de octubre, el cargamento fue registrado en la capital armenia de Ereván en la terminal Transalians acorde a las normativas de Unión Económica Euroasiática. Con ello, se produjo una falsificación de documentos, después de lo cual constaba que el remitente del cargamento ya era GU AR GZhi Group (registrado en la ciudad armenia de Alaverdi) y el receptor era la empresa Lider (Moscú).
El 4 de octubre, el camión DAF registrado en Georgia cruzó la frontera entre este país y Rusia por el puesto fronterizo de Verjni Lars, y ya el 6 de octubre el cargamento fue transportado hasta la base logística de Armavir, en la región rusa de Krasnodar. Allí, el 7 de octubre, los documentos del cargamento fueron falsificados una vez más con la ayuda de Vladímir Zloba (ucraniano nacido en 1987) y cinco ciudadanos rusos que ya fueron identificados. Ahora como remitente del cargamento constaba la empresa TEK-34 (de la ciudad rusa de Uliánovsk) y el recipiente era una empresa ficticia de Crimea.
Este mismo día los bultos fueron cargados al camión de Majír Yusúbov (ruso nacido en 1971), quien partió rumbo a Simferópol y, el 8 de octubre, al cruzar el puente fueron detonados.
El desplazamiento del cargamento de explosivos estuvo controlado a lo largo de toda su ruta por un agente de la Dirección General de Inteligencia de Ucrania que además organizaba los contactos entre los partícipes del atentado. Para coordinar las acciones, el agente, que se presentaba como «Iván Ivánich», usaba un número virtual anónimo adquirido en internet y otro número de teléfono móvil registrado a nombre de Serguéi Andréichenko (ucraniano nacido en 1988), de la ciudad ucraniana de Kremenchug.
Desde el FSB informan que la investigación aún no ha terminado y que todos los partícipes del atentado, incluidos los extranjeros, serán llevados ante la Justicia.
(Sputnik)
